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山里江南雨雾交加 CRC黄果树首日克鲁达强势领跑
2018-12-15 00:23:00 华奥星空

  华奥星空讯 12月14日,2018“山里江南”杯黄果树·中国汽车拉力锦标赛迎来首个比赛日的角逐。在完成了首日的三个赛段后,一汽-大众车队的爱沙尼亚外援车手卡尔·克鲁/戴尔·莫斯卡特达以超过两分钟的优势领跑全场,身后是斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟/乐柯鹏和范高翔/岳彩磊。永泰豪霆拉力车队的李雄伟/孙旭高杀至全场第四,国际组同名,领先主要竞争对手我爱拉力车队的韩岳/瞿飞斐不足1.5秒。江淮汽车拉力车队的王浪涛/杨林车组最终排名全场第六,国家两驱组的头名。

  本届“山里江南”杯黄果树·中国汽车拉力锦标赛在周五迎来三个赛段的角逐。上午9点,龙宫景区游客服务中心广场举行了盛大的开幕发车仪式。随后所有参赛车组通过行驶路段,移师龙宫赛段,正式打响本届赛事的角逐。周六当天总共在龙宫进行三个赛段,单个赛段长度13.48公里,首日特殊赛段总长达到40.44公里。

  联合会杯:事故频发 克鲁达强势领跑

  第一个赛段就事故频发,山西华昱拉力车队的奥地利车手曼弗雷德·斯托尔在SS1失误撞车,遗憾告别了2018赛季CRC的比赛。一汽-大众车队的夺冠大热门陈德安在首个赛段的一个发夹弯发生失误,损失了大约10分钟的宝贵时间。对此,他在赛后坦言自己已经失去争冠机会,自己的目标就是能够尽可能追回靠前的位置,争取积分。除了陈德安的失误外,李国进在首日遭遇机械故障遗憾退赛。争冠的重任压在了卡尔·克鲁达的身上,他在赛后接受采访时表示:“这比我在欧洲参加的拉力赛要困难不少,赛段确实非常危险,并不值得冒太多的风险,所以我没有冒险去推进。”对于周六的五个赛段,卡尔认为自己会保持目前的节奏,稳扎稳打。

  斯巴鲁中国魔力拉力车队的双子星林德伟和范高翔稳稳地锁定国内车手前两位。范高翔和林德伟都表示,自己在今天的赛段中也有遇到问题,不过并没有影响到大局。林德伟在下午的赛段中赛车尾部扫到护栏,赛车并无大碍。林德伟表示,目前对于自己和队友来说局势较为稳定,所以只要保证当下的节奏和速度,尽可能在收官站中帮助车队争取优异的成绩。范高翔透露,虽然今天的三个赛段间没有设立维修时间,但是一路跑下来非常顺利,没有碰到任何问题。虽然已经提前年度封王,范高翔仍带着压力参赛,期待能够表现自己的同时也为车队带来优胜。

  国际组:李雄伟韩岳胶着战

  国际组方面竞争依旧激烈,永太豪霆车队的李雄伟在上午的两次赛跑中和韩岳拉开了一定的距离。但是下午的最后一遍赛跑自己赛车发生两次死火,最终两人的差距定格在了1.4秒。韩岳在轮胎选择上有着自己的独到之处——全场只有他一人在前轮上选择了雨地轮胎。此外,雄风拉力车队的金京和贵州开阳拉力车队的边正兵都杀入前十,可见本站比赛国际组仍将展开一番激烈的血战。

  国家两驱组 江淮军团占据前列

  国家两驱组方面,江淮军团在首日的比赛中再次锁定前排——江淮汽车拉力车队的王浪涛/杨林车组在完成了首日的三个赛段后,排名国家两驱组的头名,全场第六;江淮雷力拉力车队的潘东紧随其后,排在全场第七,国家两驱组第二,并领跑S2级别。李大威/朱理紧暂列全场第九,国家两驱组第三。伴随着国家两驱组的名将胡云飞以及雷海林的退赛,本站比赛仍将迎来江淮军团强势统治的局面。S4级别的头名暂时由华盛名酒拉力车队的吴文昌锁定;赤晓正午阳光车队的阮林暂列S3级别第一;青岛瑞瑟斯赛车俱乐部的沈洪杰则是所有S1级别参赛车手中最快;比亚迪车队的吴昌明在混合动力的S7级别中暂列第一。

  结束了首个比赛日后,大家已经全面了解和熟悉了赛事的节奏。12月15日星期六,本届“山里江南”杯黄果树·中国汽车拉力锦标赛将迎来最后一个比赛日的角逐。最后一天仍旧有漩塘赛段——即首日龙宫赛段的反跑,5遍赛跑等待着车手们去征服。谁能够在2018赛季CRC收官站笑到最后,天气是否再度会搅局,让我们一同拭目以待。(文/中汽摩联特约记者 梁瀚文 图/梁振文)

(责任编辑:张天龙)