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韩岳谈维修技师重要性 我爱拉力车队勇夺国际组冠军
2018-08-30 15:53:00 华奥星空

  华奥星空讯 经过连续三天的激烈争夺,2018“宝丰酒”中国汽车拉力锦标赛(CRC)•宝丰站于8月27日下午圆满落幕,我爱拉力车队的韩岳(领航:赵砚琛)以1小时54分06秒4的成绩全场第五名以及国际组中国车手冠军,并和队友汤啟龙一起为车队斩获国际组队赛冠军(同分的情况下,按车手名次排序)。

  当天最后四个赛段在观音堂和大营进行,赛段里程数78.36公里,赛道和昨天的相同,但是反向而行。由于前后的差距较大,所以韩岳在最后一天的比赛中没有什么成绩上的压力,只需要稳定按照自己的节奏完成比赛即可。最终,韩岳迎来了本赛季的首场比赛胜利,以1小时54分06秒4的时间力压多台高级别的赛车夺得全场第五名,在他前面的不是外援车手就是百万级别的赛车。

  “今年开始其实并不顺利,第一站刚跑两公里就因为机械故障退赛了,也是我参赛以来最短时间的一次退赛,我特别的郁闷。所以我就下定决心把维修都换掉,也是从那个时候决定请的日本技师团队。”赛后,韩岳透露了自己本站比赛获胜的秘诀,以两名日本技师为首的技术团队功不可没。

  在拉力赛中,维修技术团队的能力往往决定车手能够到达什么高度,加盟我爱拉力车队的两名日本技师原来与中国拉力赛颇有渊源,他们曾经是斯巴鲁中国拉力车队技师团队的元老级人物,帮助车队成立三年之后就离开了。

  他们的出现,也让韩岳深感震撼,原来计划是请他们来做技术顾问,但他们却事事亲力而为。“他们非常热爱这个行业,每天亲自帮我检查赛车,我只需要专心比赛即可,一点也不用考虑赛车的问题。让我感觉到车手存在的意义,也感受到他们存在的价值。也很感谢背后支持我们的开云汽车、洪记两轮、小米、ENDLESS、和音元视等合作伙伴的支持。” 在韩岳看来,车队这样的经历与故事,也是一种给予赞助商回馈方式,正如洪记两轮所提倡的那样:负造物之使命,必先拒绝平庸。

  而我爱拉力车队的另外一名车手汤啟龙顺利挺过最后四个赛段的考验,排名上升至全场第14名、国际组第6名。来自贵州的汤啟龙本站比赛驾驶的是一台新打造的三菱赛车,虽然一直与新车在磨合,但汤啟龙已经感受到这台赛车所能够给自己带来的驾驶乐趣。

  河南宝丰站已经结束,我爱拉力车队已经把目光瞄准了2个月之后浙江龙游站的比赛。

(责任编辑:张天龙)