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2018赛季CRC宝丰站落幕 克鲁达退赛范高翔收获二连胜

  经过连续三天的激烈争夺,2018“宝丰酒”中国汽车拉力锦标赛(CRC)·宝丰站于8月27日下午圆满落幕,斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔/岳彩磊继上站比赛之后,再度拿下全场总冠军,他的队友林德伟/乐柯鹏与山西华昱拉力车队的奥地利车手曼弗雷德·斯托尔/穆勒·皮特分获亚军和季军。

  本站比赛是由中国汽车摩托车运动联合会、宝丰县人民政府主办,由北京中汽摩运动发展公司、宝丰县旅游局、宝丰县体育局承办,由河南省宝州文化体育发展有限责任公司、贵州瑞斯昂体育文化发展有限责任公司协办的国家级赛事,并得到了宝丰酒业有限公司的独家冠名。

  当天的四个特殊赛段在观音堂和大营进行,赛段里程数78.36公里。尽管路线与周日一致,但反向进行,加上高温依旧让比赛依旧充满挑战。

  在周日第二比赛日结束之后,一汽-大众车队的爱沙尼亚车手卡尔·克鲁达已经建立了2分46秒的领先优势,而完成上午两个赛段后他的优势依旧难以被撼动。然而在下午的比赛中,高尔夫七赛车发电机出现故障让他不得不抱憾退赛,并将冠军拱手相让。祸不单行的是他的队友李国进在SS8同样遭遇不幸,在通过弯道时,2017赛季CRC年度总冠军得主滑出赛道同样退赛。

  斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔最终笑到最后,以领先队友林德伟0.2秒的优势拿下了本赛季个人二连胜,凭借两人的成绩,斯巴鲁军团收获了本站比赛联合会杯车队冠军。

  “今天的表现很不错,这次能拿下冠军是得益于我们的赛车,也要感谢车队。这站比赛的路面很复杂,变化很快。今天的比赛气温依旧很高,但赛车的性能很稳定,在对手出现问题退出比赛之前,我也一直都保持在前列的位置。最重要的是我们包揽了全场前二,”范高翔赛后表示。

  山西华昱拉力车队的斯托尔原本有望争夺冠军,但在SS8通过一个左弯时,他所驾驶的EVO9赛车轮胎从轮毂上脱落,这次意外也让他损失了两分钟并无缘冠亚。

  一汽-大众车队的陈德安/王洋获得本站比赛第四名,赛后他承认本站比赛在开局完美的情况下,最终车队三台赛车仅剩下他自己完赛确实较为遗憾,但对于克鲁达的表现给予肯定,并期待年轻的爱沙尼亚车手能在赛季余下的分站中继续证明自己的实力。

  我爱拉力车队的韩岳/赵砚琛,赛赛卡丁车三美拉力车队的傅军飞/周勇,永太豪霆车队的李雄伟/孙旭高、李国阳/吴辰辉分列全场第五到第八位。韩岳表示本站比赛是自己参赛以来第一次能够全身心地享受比赛,他将这一切归功于车队技师的付出。本站比赛国际组的竞争激烈也成为了一大看点,我爱拉力车队和永太豪霆车队本站比赛均收获了11个积分。

  在国家两驱组方面,江淮汽车拉力车队的王浪涛和同一阵营——江淮雷力拉力车队的李大威分别收获了S5和S2组第一名。而比亚迪车队的彭华纲,湖南拉力车队的黄茂贵,北京锐思车队的陈建成和武汉绿洲源天空拉力车队的董津成分别收获了S7、S4、S3和S1组第一名。

  本站比赛全程采用了网络直播,并首次派出了直升机捕捉航拍镜头,以及多位摄影师能够通过4G网络实时传输作品。而驾驶舱内的车载镜头实时画面的传输也让车迷们足不出户便可第一时间掌控赛场最新动态。在文化培育方面,无论是营地娱乐设施还是丰富的配套产品,都让CRC品牌累计了更多的人气。在收车仪式现场,为了回馈宝丰当地车迷的支持,组委会专门设置了签名会环节,增加了车迷与车手之间的互动。

  宝丰站比赛结束后,中国汽车拉力锦标赛将于10月19-21日移师浙江龙游,该站比赛亦是2018赛季亚太汽车拉力锦标赛(APRC)中国站。

  (文/中汽摩联特约记者 费超 图/尹博威)

(责任编辑:张天龙)