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2017中国三都汽车拉力锦标赛赛前新闻发布会实录
2017-10-27 22:09:00

  主持人:2017年CRC中国汽车拉力锦标赛三都站的赛前新闻发布会,今天本站比赛吸引了全国各地超过65个车主前来报名参赛,今天在座的各位都是本届比赛非常优秀的车手,我们现在请各个车主来结合今天勘路的情况说一下赛前的情况。

  先从斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔开始。

  范高翔:各位媒体老师晚上好,我是斯巴鲁魔力拉力车队的车手范高翔。从今天勘路的情况来看,比较困扰车手的是轮胎选择的问题,因为这个路面,大家都知道,有几公里是非常烂的砂石路面。我们根据路况也是做了很多准备,包括昨天的试车,因为我这一站换了全新的赛车,斯巴鲁的XV,这台赛车我之前没有跑过,做了简单的调整,之后就是去适应,稍后我再分享一下对新的赛车的想法。

  主持人:接下来请一汽大众车队的李国进,李大哥跟我们分享一下勘路的情况。

  李国进:各位媒体老师大家晚上好,我叫李国进,是一汽大众车队的。今天三都站是第一次举办,整体来讲,山坡比较陡一点,石头也多,水也多,开得比较冒险,短道特别漂亮,整体的大家这一站可能要凭运气的,只要不爆胎,大家有可能就会取得很好的成绩。车队,一汽大众大家每一站都知道,是一个很好的车队,高尔夫车也是很好的车,我希望我们车队这次能取得最好的成绩,谢谢大家!

  主持人:接下来请万宇拉力车队的李先祥跟我们分享一下。

  李先祥:我作为本土黔南的车手,今天在座全国的这些前辈,中国的这些车手来到黔南来比赛,终于看到我们贵州黔南,简单的一句话,贵州话叫什么呢,在崖边边跳国际舞,一不小心跳下去就回不来了。所以,我简单的讲一句,这条路,大家都应该把心态调整好,因为很凶险,这个路选择轮胎也好,心态也好,都很重要,谢谢大家!

  主持人:接下来是北京龙翔赛车俱乐部的车手韩岳。

  韩岳:我是北京龙翔赛车俱乐部的韩岳。这次我们车队会有4台车来参赛,都是EVO9代,我们的目标很简单,就是要争取队赛得冠军,并且冲击部分S6的车型(笑)。其实我们只是努力做好自己就行了,稍带手的能灭掉两个是最好。

  这条路非常美,其实行驶路段比赛段更凶险,但是行驶路段当中看到很多美丽的,这边是水族,是吧?穿着少数民族的女孩真的特别美丽,拍出照片来也特别棒,非常应景。比赛的时候肯定不能分心,认真对待每一个弯道,尽力争取最好的成绩。像刚才李哥说的似的,不爆胎可能就会取得很好的成绩,所以我们也争取不爆胎,努力开好每个弯道,谢谢大家!

  主持人:接下来请豪霆拉力车队的傅军飞跟我们分享一下。

  傅军飞:各位媒体老师,我是来自豪霆拉力车队的傅军飞,第一次来到三都,对这个赛道还是特别害怕。参加这么多年拉力赛,这个赛道是最复杂的,路面不断变化,自身的节奏,包括赛车的姿态都要不断的变化。有石头,有水,有泥,要特别小心。上一站我们车队拿了不错的成绩,希望这一站在这里也能够跟韩老师前面说的,我们要再好好的较量一下,冠军到底落在谁家。谢谢!

  主持人:接下来请来自灵智拉力车队的石春雷跟我们说一下。

  石春雷:欢迎大家来到我们贵州,就刚才李国进老师说的,这个赛道其实之前我们的技师一直在纠结到底用柏油胎还是砂石胎,还是用柏油的底盘模式还是砂石的底盘模式,其实都两难,还是要运气。如果赛道里面砂石的地方,比较不平的地方如果没有爆胎的话,应该可以拿到很好的成绩。这里面我多说一下,SS1赛道其实是我设计的,所以说,今天看到大家,全国的车手来到山路的短道,大家看到这个短道的反响评价比较高,我个人也比较开心。其实我觉得这站比赛,准备得比较仓促,整个赛事比较仓促,在整个短道,在明天的发车仪式和短道会是整个赛事的亮点,希望大家都能在我们赛事的SS1,在发车仪式那里能够做好开头,跑好自己的短道,其实就是享受比赛吧。

  主持人:正如石春雷所说,明天的比赛SS1的短道赛也是有网络直播的,也请各位媒体关注一下SS1超级短道赛现场的网络直播。

  在座的各位媒体有没有想对台上的车手进行提问的?

  提问:首先问一下上一站的分站冠军范高翔,你作为比较年轻的车手,今年也是很有希望夺得年度的冠军,接下来你怎么筹备这一站比赛,你对于车队年度的夺冠也有什么样的目标?

  范高翔:对于车队的夺冠我还是非常有信心的,但是对于我个人,毕竟我有两站没有成绩,两站没有去跑,我这一站换了全新的赛车,斯巴鲁的XV,通过我昨天的试车,5公里简短的试车,车辆的动力和底盘非常好,和我之前开的STI是截然不同的,所以我还是需要再去适应一下,我给我这一站设的目标,也没有什么压力,首先是完赛,因为赛道非常凶险,尽量能够取得好的成绩,给车队拿更多的积分。

  提问:问一下一汽大众车队的李国进大哥,年度积分榜上你还是比较有希望争夺年度的冠军,你将是怎么去参加这一站的比赛,怎么去准备?

  李国进:每次大家也看到了,有时候说得越好,跑得不好,我计划是稳稳妥妥地跑完,因为这个路太有危险了,湿路太多,不是太好跑。这一站,能够像我刚才所说的,能不爆胎是最好的,当然我也想取得很好的成绩,就看运气怎么样了,谢谢!

  提问:下一个问题问一下李先祥大哥,你作为本土车手对于本地的赛道有一些什么样的看法,或者说是在筹备方面有一些什么样的意见?你的赛车,这一站换了新的赛车,两个赛车之间有什么不同的地方?

  李先祥:首先我说一下这个赛道,可能我是黔南的,我们老家离这里只有一个小时的路程,但是我们这边基本上路况就是山区,都是这样的路,我今天看了一个SS2可能是因为正在修建,旁边黔南话叫埋了很多炸弹,一不小心肯定就回不来了,这一站,我自己觉得稳稳的发挥就行了,两个赛车都差不多吧,最主要开北汽开得熟悉一点,这一站我把韩寒的车拿来开一下,我说感受一下他们的车和我原来的车有啥差距,我去感受一下。

  提问:问一下韩岳,你除了担任国际组分站冠军的目标以外,还要为车队拿到很好的名次,毕竟国际组的竞争也是非常激烈的,你对车队的成绩有什么预期?

  韩岳:车队成绩,本来我想说挺好的,被李大哥一吓唬,不敢说了。我们心里话肯定是一定争取队赛的冠军,但是豪霆拉力车队对于我们来说是巨大的挑战和特别有力的对手,当然了,这里面还藏着一支特别凶险的对手,就是灵智拉力车队,设计短道的小石头先生,我们三个车队在国际组的竞争当中,其实斗得都是挺凶的,从上几场比赛来看,每个赛段都是几秒,甚至一秒之内的差别,每一个失误都会导致大家的失利。但是这样竞争才有意思,这回真的运气成分很大,大家选择轮胎,或者选择每一个弯道的过法,都会导致最后总成绩的不同,我们心里一定是希望龙翔车队能拿到这次国际组的队赛冠军。

  提问:下一个问题问一下傅军飞,作为一个车队的领军人物,你怎么评价你们车队的三个车手,对抗身边这两位国际组的车队,他们在比赛当中各有什么优势和缺点?

  傅军飞:豪霆拉力车队三个车手都是本地的,都是同一个县里的,我对他们的性格包括心态都比较了解,所以在出现不同状况的时候,我们都会调整一些计划。所以想打败我们不是特别容易,还是想能够再延续上两站的优势,能够跑完,应该说今年是最后一站了,能够把这一站跑好,虽然这一站非常复杂,但是我们不怕,我们会很用心地完成这站比赛,谢谢!

  提问:下一个问题问一下石春雷,作为车队的管理人员,也是很多赛事的筹办人员,你怎么总结今年贵州所举办的这么多大型的比赛,以及灵智车队将来的规划?

  石春雷:贵州举行这么多赛事,首先是我们赛车的激情传播比较好,我们的氛围比较好,我们当地的政府,还有参与的人,包括车手,以及车手的朋友,还有政府相关部门,都对这个赛事,因为贵州在发展旅游,贵州是山地户外省,赛车也算是山地户外的一部分,贵州最能体现的就是赛车这部分,必须有优势,同时我也希望,在未来几年,我们希望我们的赛车可以推动贵州的旅游和发展。

  说到成绩,我现在正在看积分,国际组,因为我们参加的站数比较少,今年的第一站鸡西和多伦,其他的都没有参加,积分比较低。我想,我们作为本土车队,我们能够有一颗热爱这个运动的心,有这么多车友跟我们一块儿聚会,一块儿较量,一块儿比划就特别开心。但是我要告诉你们,明天我需要赢,谢谢!

  提问:我还有一个问题问一下石春雷,你旁边的车手都保持着自己车主阵容的相对稳定,你这一站换掉了你用了二十多年的舒纲,给我们介绍一下是什么情况?

  石春雷:确实用了有50多个月,但是舒纲因为工作的原因,因为我们其实在公司,车队,其实我的车队是一个俱乐部,我们后面有赛事公司在支撑这个车队,我们公司在策划未来更新的比赛,舒纲主要原因是长到100公斤以上以后,不太方便去做领航,上一站在六盘水我自己去车检才知道我的车子原来有差不多1.5吨,再加上他就1.6了,很难受,所以换了一个周林可可,只有50多公斤,我其实一直开玩笑,更多时间是想让舒纲,因为舒纲有很多想法,包括我们公司对赛事的理解,大家也可以看到我们之前5月份在山东办的全国短道,可以让大家耳目一新,可以做一些很多新的,甚至我不敢说引领中国的赛事,至少我们在做一个开始,在做一种往好的方向发展的赛事。希望在未来,我们可以为大家,为赛车爱好者,可以做到我们心中,因为我们作为一个车手,我们在设计比赛,我们也在参加比赛,我们希望能够做到一些真正大家想要看到的,想要参与的比赛,我希望更多的时间是花到那个时间上,所以我换了现在比较有优势的领航。

  提问:我再问一下李先祥,你在最近这几年比赛中总是换车,换车队,刚才你也说到了,想问一下明年你会有怎样的规划和打算?

  李先祥:明年会找一个好的团队,有很好的车,我自己的驾驶能力,我自我还是认可的,但是我觉得需要一个好的团队和好的车,我相信自己只要努力,一定有一个好的成绩。

  提问:三都的短道,你在不久前的超级短道比赛中获得了非常好的成绩,你明天会有怎样的计划?

  李先祥:因为今天我勘了这个路,短道的路,和我们上次那场短道的比赛有点差距,因为上次那个短道有浮沙,今天勘了路,只是弯道有点沙,直线基本上没有沙,可能明天跑短道,选择轮胎很重要,我自己,我自己选择砂石模式还是柏油模式,如果选择得好,相信就有好的成绩。明天我觉得短道对于我来说,成绩应该,起码我可以说贵州没有人跑得赢,谢谢!

  主持人:还有媒体要提问吗?请台上的各位车手合影。

  今天的发布会就到此结束,也预祝各位车手在明天开始为期三天的比赛中取得好成绩,谢谢大家!

(责任编辑:张天龙)