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狂风骤雨不须归 CEC上海战FIST Team AAI车队雨中加冕
2019-09-02 12:52 华奥星空

  9月1日,CEC中国汽车耐力锦标赛打响了2019赛季上海耐力大战的第二阶段比赛,当天上午瓢泼大雨不期而至,但是恶劣的天气难不倒久经沙场的车队,各车队都为赛车准备了充足的备胎,并对雨天的路况做出特殊设定,迎接最后的决战。

  上午11点20分,国歌奏响,在冒雨前来观战的1万多观众的注视下,2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛开幕式正式开始,33辆国际组赛车与43辆国家组赛车满满排列在上汽赛车场大直道两侧,大雨无法扑灭车手们的火热激情,组委会所有工作人员也为雨战付出了很大努力。

  国际组发车在即,雨势没有减小的迹象,上海上汽国际赛车场这个F1级别赛道拥有全国领先的赛道排水系统,但在1号、8号和16号弯等地方还是有不少的积水,给车手们带来一定的困难,赛道温度降至24摄氏度,车队技师趁着空隙为赛车前挡玻璃喷上除雾剂,就连杆位发车的职业车手Adam christodoulou也表示,今天的雨势在他参加过的比赛中也属罕见。

  绿灯亮起,在安全车的带领下进行了整整6圈的暖胎后,首位发车的TORO Racing 车队1号车组由Pro车手Adam christodoulou驾驶梅赛德斯-AMG GT3一马当先,迅速拉开了距离;第3位的ABS Project M Racing Team车队77号Kobe Han/ Xu Wei / Melvin Moh车组的梅赛德斯-AMG GT3在积水处打滑;同为GT3组的AVM车队6号张亚琦/Betty C/祁沛文车组驾驶宝马M6 GT3发力连超辆车升至第五,力图冲击组别前三。

  比赛进行40分钟,雨势变幻不定,轮胎抓地力的变化让赛车左摇右晃,在16号弯的刹车区积水严重,已经有连续几辆赛车过弯时出线。TCER组中广东赛车队内竞争激烈,82号孙俊龙/梁志伟/邹宝龙车组反超21号刘冉/王浩车组成为组别第一,这与昨日第一阶段的赛况正好相反,赛况十分激烈。

  赛程中段,RSR GT Racing车队991号李彦翰/郑子贤车组的保时捷911 GT3 Cup在1号弯处打滑停车,TORO Racing 车队1号臧侃/Martin Berry/Adam christodoulou车组驾驶梅赛德斯-AMG GT3险之又险地避开,碰撞没有发生;而在后方FIST Team AAI车队号林宇/陈俊衫/Nick yelloly/Jesse krohn车组驾驶宝马M6 GT3与驾驶宝马M4 GT4舜荣(亚洲)车队68号刘也维/陈曦/邝灿维/冯伟强车组发生小碰撞,飞扬在车后的水雾给车手视野带来不小的阻碍。

  赛程近半,排名第2的90号赛车进站换上宝马厂商车手Nick Yelloly,猛烈追击TORO Racing 车队1号臧侃/Martin Berry/Adam Christodoulou车组,在对方进站后超车并保持了第一的位置。

  从第10位发车的GT4组第1名GTO Racing Team车队810号Brian/Hideto车组驾驶梅赛德斯-AMG GT4有良好发挥,在出站后追至全场第7。

  比赛进入后半段,有望冲击GTC组前三的69 Racing Team车队8号Lawrence.L/Eddie Han/Tim Z车组的保时捷911 GT3 Cup在发夹弯处打滑失控撞击赛道护栏,遗憾退赛;GTC组第1名利奥车队97号李麟/吕鹏/李东升/王日升车组驾驶奥迪R8 LMS CUP在3号弯打滑,所幸及时刹车轻微撞击护栏后重回赛道,但也丢失了领跑的地位;T.K.R.动能赛车车队16号陈柏翰/解沛翰/荆泽峰/苏彦铭车组则迅速发力,赶至全场第五,组别第一。

  比赛中后段,极具含金量的GT3组别竞争激烈,90号赛车“二停”出站后,只领先采取“一停”策略的1号赛车4秒多的距离,冠军争夺大战在即;不过,YC-Racing车队5号王涛/何晓阳车组的梅赛德斯-AMG GT4在大直道失控,赛车前保险杠擦过赛道护墙破碎散落一地,为了保证赛事安全,组委会迅速出动了安全车,并摇动了红旗,比赛结束。

  至此,2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛上海站国际组的比拼落下了帷幕,FIST Team AAI车队90号林宇/陈俊衫/Nick yelloly/Jesse krohn车组驾驶宝马M6 GT3首次赢得GT3组冠军奖杯,TORO Racing 车队1号臧侃/MartinBerry/AdamChristodoulou车组以4.291秒差距憾居第二,差一点实现卫冕。

  2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛在相继经过高温大战、雨战之后,将在11月2–3日再次回到浙江,让我们共同期待绍兴站各组别车手们给我们的惊喜!

(责任编辑:张天龙)