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2019环塔拉力赛SS1:穿越壮美峡谷 韩魏暂列第一

  “今天的赛段总体来说难度不大,主要是地形比较复杂多样。前面的大峡谷十分壮观,之后的赛道岔路口开始变多,对领航来说有一定的挑战。而且一部分路段十分狭窄,并且有陡坡,稍有不慎会遇到麻烦。这个赛段路面上锋利的石头也会对轮胎产生一定威胁。”——吉源驾校车队领航员 郭军

  2019中国环塔(国际)拉力赛暨中国汽车越野锦标赛新疆分站赛于5月21日结束了第一赛段(阿克苏托木尔大峡谷赛段)的争夺,代表凯励程KTMR2R星之队出战的西班牙车手阿曼德·赫尔南迪斯凭借2小时28分16秒的阶段最好成绩拿下摩托车组首位,汽车组北京越野世家车队的刘彦贵/沙贺以2小时19分37秒的成绩位列国家四驱组第一、吉利汽车壳牌润滑油车队的韩魏/廖岷以2小时22分04秒的成绩位列国家两驱组第一。

  代表凯励程KTMR2R星之队出战的赫尔南迪斯当天首个抵达终点,并且领先第二名,五堡车队的扎克尔·牙克甫近20分钟。

  “今天感觉非常棒,今天的赛道不难对于我来说。我认为在沙漠里非常有趣,非常棒,这很酷,我已经适应了沙漠的赛道,并且旁边的风景非常好。虽然这个赛道海拔稍微有点高,但是这并没有妨碍到我的发挥。早在一周前,我就已经对沙漠的地形做了充足的准备。所以我感觉非常棒!”赫尔南迪斯赛后表示。

  凯励程KTMR2R星之队的张敏和新疆敢探号车队出战的周田分列第三和第四位。壳牌安利XS一路向南拉力车队出战的方明集当天遭遇赛车故障,尽管在别人的帮助下,他最终抵达终点,但完成比赛后落后领先近一个小时仅列第六位。

  国家四驱组方面,北汽军团的刘彦贵/沙贺,法国车手克里斯蒂安·拉维列/皮埃尔·加西因和汪海/李鹏程占据前三置。RZOIL龙行天下车队的王翔/杨涛排在主力车手张国宇/刘元之前列第四。

  “今天这个赛段的岔路口很多,我们刚进去没多久,赛车的拉力表就坏了,后来60公里都没有拉力表,全靠着ENB回来的,除了这个小问题之外,今天总体还是很顺利的,甚至都没有出现爆胎,”刘彦贵赛后表示。

  迁安九江·路航轮胎车队的李爱东/王翼荣当天发挥出色,排在北汽军团的鹿丙龙/孟斌之前。尽管鹿丙龙作为车队快速保障角色在赛前已被确定,但当天他在对手跟近身后时,主动让车仍获得了不少车手的赞誉和尊敬。

  宁夏远航车队的马海龙/田雷在距离终点前遭遇半轴问题,他不得不驾驶两驱的海拉克斯赛车完成最后一个部分的赛段,也因此耽误了时间。在排位赛中遭遇陷沙的RZOIL龙行天下车手陈峰/王毅成和他的队友王强/马文涛占据了前十的最后两个席位。陈峰对于当天的比赛也表示由于发车位置比较靠后,因此在当天几乎是一路超车和跟在慢车后的吃灰之旅。

  在国家两驱组方面,吉利汽车壳牌润滑油车队的韩魏以五分钟的优势拿下阶段第一,排在陕西云翔汽摩运动有限公司的刘昆/潘宏宇和陕西云翔俱乐部的张明/秦旭之前。赛后韩魏表示自己的赛车出现排气管脱落后就没有全速推进,以防止赛车失火。

  “比赛中排气管颠掉了,后面就不敢开一直收着跑。今天自己的状态还是可以的,赛段内的水冲沟很大,对赛车来说损伤也很大,我们排气管颠掉之后还一直担心火喷出来把赛车点燃。这届比赛开始的几个赛段虽然都有难度,但硬菜还是在第三和第四赛段,所以现在还不是发力的时候,保护好赛车很重要。今天还有个问题就是新头盔可能尺寸有点小,把头夹的有点疼,”韩魏赛后表示。

  路航轮胎CR6海之惠赛车队的张惠军/彭一博,猛狮储能车队的牟来奎/童振荣,陕西云翔汽摩运动有限公司的的訾云刚/王曾嵘和猛狮储能车队的沈伟健/刘红武分列四到七位。

  结束当天比赛之后,车手们将于5月22日迎来本届比赛SS2(安利XS赛段)的争夺,起点和终点分别位于阿恰勒镇红沙漠景区和阿图什市S306省道附近,特殊赛段里程数216.81公里。当天比赛大营将从阿克苏迁移到麦盖提县。

  (文/中汽摩联特约记者 费超 图环塔官方摄影团队)

(责任编辑:张天龙)