首页 >> 汽联首页 >> 热点聚焦

跌宕起伏 CEC宁波站TORO Racing x JCDCR夺赛季首冠
2019-05-20 16:10:00 华奥星空

  华奥星空讯 5月19日,2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛国际组第二阶段正赛在宁波国际赛道打响。国际组第二阶段比赛前,一阵暴雨突如其来,各车队都在发车前最后一刻更换上雨胎,虽然雨势在发车前最后一刻减弱,但是赛道上的积水依然让赛车扬起漫天水雾,车手们必须更加谨慎,车队的轮胎和进站策略也必须作出调整。

  今天的第二阶段正赛按照第一阶段每辆赛车所作出的圈数排名发车,绿灯亮起,从第二位发车的T.K.R.动能赛车18号陆志威/张亚琦/Stefan Rzadzinski车组驾驶的梅赛德斯-AMG GT3赛车反应迅猛,在大直道上的漫天水雾中冲出重围,超越杆位起步的ABS Project M Racing Team的77号赛车,开始领跑全场。从第三位起步的TORO Racing x JCDCR车队1号赛车也顺势来到77号赛车身后。

  驾驶1号赛车的臧侃/James Winslow车组和驾驶77号赛车的陆志威/张亚琦/Stefan Rzadzinski车组展开了长达数圈的贴身肉搏,最终,1号赛车在发卡弯晚刹车,干净利落地完成超越,上升至第二。激烈的攻防中,三辆梅赛德斯-AMG GT3赛车形成了第一集团。

  第二阶段进行至20分钟,第一集团的赛车已经追上被套圈的赛车,此时赛道上依然有积水,对车手们的视线干扰非常大,超车必须小心翼翼,好在不同组别的车手们都展现出极高的技术素养,在水雾中的超车过程有惊无险。

  与此同时,赛道上的积水逐渐被飞驰的赛车排干,但是绝大多数车队依然做好了两手准备,既有全新的雨胎,同时也在为干胎加温。车组间不同的策略开始展现,由职业车手首发的车组大多选择让职业车手使用雨胎在赛道上,而绅士车手首发的车组大部分快快进站,换上干胎和职业车手,以求作出更快的圈速。

  比赛进行至45分钟,赛道上的积水基本消除,还没更换干胎的车组纷纷进站,利奥车队99号兰博基尼Huracan Supertrofeo赛车在进站加油时燃油不慎溅出,燃起熊熊大火,好在训练有素的技师快速反应,将火扑灭,99号赛车回到场上继续战斗。

  比赛进入下半段,69车队的998号奥迪R8 LMS Cup赛车换上职业车手张志强,开始向前方车手发起猛烈冲击,与此同时,ABS Project M Racing Team的77号赛车也换上职业车手毛俊豪,这辆梅赛德斯-AMG GT3在职业车手的驾驭下,频频刷出最快圈速。

  距离本周末比赛结束还剩20分钟,69 Racing Team的69号赛车因为螺丝热胀冷缩的问题轮胎掉落,遗憾退出角逐,将GTC组的领跑位置拱手让给队友998号赛车。戏剧性的瞬间发生在距离比赛结束18分钟的时候,TORO Racing x JCDCR车队的1号梅赛德斯-AMG GT3赛车换上职业车手James Winslow披挂上阵,开始对领跑的18号赛车发起咄咄逼人的进攻,两辆GT3赛车“wheel to wheel”的对决引起观众席上的阵阵欢呼,无奈外援车手驾驶的18号赛车在一处右弯时不慎spin,与2019赛季CEC的首个冠军失之交臂。

  最终,TORO Racing x JCDCR车队1号臧侃/James Winslow车组以148圈的成绩获得2019赛季CEC的首个冠军,站上国际组GT3组的最高领奖台,T.K.R.动能赛车18号陆志威/张亚琦/Stefan Rzadzinski车组和ABS Project M Racing Team 77号韩松廷/徐卫/毛俊豪车组分别收获国际组GT3组的亚军和季军。经过两天、280分钟的漫长征程,前三名的车手均作出148圈的成绩,足以见得CEC的含金量!

  GTC-PA组别的冠军归属于69 Racing Team的998号Jeffrey Zee/张志强/王瀚车组,同时他们也是GTC组别冠军,GTC-AA组别的冠亚军属于RSR GT Racing的两个驾驶保时捷911 GT3 Cup(991)的车组:88号蘇彥銘/解沛翰车组和828号裴亮/李佳车组收获二三名,GTC-AA组别季军被利奥车队99号李麟/吕鹏/刘汉卿车组拿下。

  GT4组别,首次换装宝马M4 GT4赛车的AVM车队7号车组:Aven Qi/Dennis Zhang/Max Wiser在两天的比赛中都保持在非常稳定的圈速,顺利站上最高领奖台获得组别冠军也是GT4-PA组别冠军;TRC车队的22号车组TERENCE TSE/TONY FONG获得GT4-AA组别冠军。

  TCER组别,第一阶段一度杀到全场第四的广东赛车队21号谢森/王浩车组今天继续稳健发挥,夺得TCER-AA组别冠军,他们的队友82号孙俊龙/梁志伟/邹宝龙车组紧随其后收获TCER-AA组别亚军,季军是纵横名将车队的2号闫闯/杨曦车组,同时他们也分别是TCER组别的冠亚季军。

  2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛新规则下的首场正赛完美落幕,两阶段共280分钟的赛制为比赛增添了许多变数,激烈的竞逐一直持续到最后一刻。2019 CEC第二站比赛将于7月27日移师天津V1国际赛道,让我们期待第二站天津站的比赛带给我们的惊喜!

  精彩激烈、跌宕起伏的CEC宁波揭幕战经过两天的争夺,终于落下帷幕。下一站将于7月27~28日在天津V1国际赛道举行,盛夏耐力大战,我们不见不散!

(责任编辑:张天龙)