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上赛888公里耐力赛开战 排位赛竞争激烈杆位花落各家
2018-10-06 21:00:00 华奥星空

  华奥星空讯 10月6日,首届上赛888公里耐力赛在上午进行了两节官方练习。在下午进行的两节排位赛上,Liqui Moly Team Engstler车队8号车组和绝对车队888号车组分别获得了排位赛1和排位赛2的首位,两个车组的车手都在前三天在上赛参加了TCR Asia与奥迪运动R8 LMS杯,这也说明对赛道越熟悉,越会带来不小的优势。

  16点30分,维修区绿灯亮起,SIC888第一节排位赛正式开始。首先进行的是房车组(TCR/TP1/TP2)排位赛。ASR车队99号车在第一圈出现了失误,不过好在没有引发事故。排位赛进行了5分钟时Elegant Racing Team 3号车在暂时取得领先,第二是Liqui Moly Team Engstler 8号车,第三是HE Racing 68号车。TP2组最快则是ASR车队88号,第二为LEO & Race Art Motorsport车队95号,第三则是与第二同队的69号,TP1组则是Grid Motorsport车队11号,第二位为兔司机车队80号,第三位为兔司机车队60号。

  比赛时间过半,8号车在经过了多个飞驰圈后终于取得了TCR组别头名,同样也是第一节排位赛的第一。原本的第一3号车回到了P房之后就没有再次出场,TCR组的和新赛车66号也才刚刚开始他们的第一个飞驰圈,不过冲出了赛道,轮胎严重磨损,影响接下来的圈速表现。比赛还剩下5分钟,陆续有车队回到维修区,准备调整之后进行最后一个飞驰圈。

  排位赛1即将结束,8号车仍以2:17.899处于第一,以近两秒的优势领先第二的3号车。组别当中竞争最激烈的还属TP2组,前三的差距都在1秒左右,差距始终不能拉开。最终,8号车、3号车和68号车分获TCR组别前三,TP1组前三则被11号、80号和60号拿下,TP2组则由88号、95号和69号获得。

  17点整,第二节排位开始,这一节排位进行的是GT赛车组的头名争夺。绿灯还未亮起,车手们就已经驾驶赛车到维修区出口排队,等候排位赛的进行。在排位赛中最怕遇上交通状况,所以越早进行飞驰圈,圈速受到交通影响的越少。

  首先出场的是绝对车队的13号车,他们将首先做出飞驰圈。第二位出场的是绝对车队的888号车,第三是Singha Plan-B的59号车。绝对车队13号车最先开始了飞驰圈,但其队友888号车很快以2:05.086暂列第一,13号则是1.084落后位于第二,随后则是以2:07.163位于第三的59号车。GT4组绝对车队89号和GTM组FFF车队5号都做出2分15秒左右的成绩,分别位于第四和第五。

  比赛时间过半,头2名的车组选择回到维修区调整,剩下在场上的车手,GT3的圈速始终在2分05左右,GT4/GTC/GTM组在进行几个飞驰圈之后轮胎温度上升,圈速提升到了2分13秒左右。比赛还剩下最后6分钟,888号和13号重新回到场上,剩下的时间还足够做出两个飞驰圈,而一直没有出场77号车也在此时出场,做出了2:04.775的成绩来到全场第二位。最终头名被GT3组888号车组拿下,GT3组的77号和13号分别获得组别和全场第二与第三;GT4/GTM/GTC则是绝对车队89号车、FFF车队5号车和Nonda Motosport车队828号车分别获得各自组别的第一。

  明天首届SIC888正赛将在早上9点30分进行盛大的开幕式,同时大会也会通过网络平台同步播出,敬请期待。

(责任编辑:张天龙)